Motor para autocarros urbanos WP13NG

Potência robusta: binário aumentado para 2300 N·m, binário específico de 183 N·m/L.

Eficiência económica: utilização de tecnologia de aumento da velocidade de combustão para melhorar a economia; Adopção de módulo EGR, design anti-gelo e redução adicional do consumo de gás; Redução do consumo de gás em condições de operação comuns entre 0,3 e 6,1 g/kW·h.

Otimização da fiabilidade: bloco robusto, validação rigorosa, vida útil do motor superior a 1,8 milhões de quilómetros; Câmara de combustão de fluxo turbilhonar + controlo preciso de EGR para temperaturas de escape mais baixas; Coletor de escape resistente a choques térmicos, com design de espessura de parede variável e otimização por múltiplas iterações; Redução significativa da taxa de falhas do pós-tratamento, com ajuste adaptativo do sistema baseado em múltiplas variáveis.

Design leve: design modular, integração do módulo EGR, utilização de novos materiais, caixa do volante em alumínio fundido, etc.