F2HD45-P

Estrutura de motor duplo em veios distintos, utilizando uma embraiagem central, com estrutura compacta.

A utilização de regulação de velocidade contínua do motor no arranque do gerador em andamento torna a transição entre o modo puramente elétrico e o modo híbrido mais rápida e suave.

Baseado numa combinação de múltiplos modos com motor duplo e motor de combustão (modo puramente elétrico, modo CVT, modo OD, etc.), otimiza o desempenho do veículo em múltiplas condições de trabalho.

Mesmo em caso de falha de alta tensão, o funcionamento normal do veículo é garantido.

Sem interrupção de potência, elevada taxa de poupança de combustível, taxa de poupança de combustível combinada ≥ 25%, boa economia.