F8JZ110A

Corpo mecânico de design totalmente novo, conceção leve da caixa, volume reduzido e peso reduzido; Design com engrenagens helicoidais retificadas, baixo nível de ruído.

O mecanismo de seleção e engrenagem integra cilindros de caixa principal e auxiliar, TCU, válvulas eletromagnéticas, sensores e conectores, etc., oferecendo um elevado grau de integração, estrutura compacta e elevada fiabilidade.

Desenvolvimento completo de módulo de controlo de embraiagem de 8 velocidades, módulos relacionados com a estratégia de seleção e engrenagem, módulo de controlo TB, módulo de fim de linha da caixa de velocidades, módulo de armazenamento de dados, programas de interface de software, etc.; Realização de testes e calibrações relevantes para a adaptação a múltiplos modelos de veículos; o software rico em funcionalidades, aliado a estratégias de mudança avançadas e a uma excelente tecnologia de calibração, assegura um desempenho superior na passagem de caixa.

Conjunto de forquilha de mudanças com bloqueio automático e interbloqueio integrados, independente do mecanismo de atuação, facilitando a manutenção e desmontagem; Design sem contacto entre o sensor e o lubrificante, conferindo maior precisão ao sensor. Interfaces de software e hardware ricas, com elevada versatilidade de adaptação.