Motor elétrico para autocarros WDM2851

Potência de alta eficiência: adoção de configuração de circuito magnético em U e design de enrolamento sem circulação, alcançando uma redução de 28% nas perdas de ferro e 4% nas perdas de cobre; Eficiência global otimizada, com uma eficiência máxima de 97,5%, elevando a poupança energética do sistema em 3% face a produtos concorrentes.

Binário robusto: saída contínua de um binário máximo de 2850 N·m na gama de baixa velocidade, arranque estável em inclinações de 25% sob plena carga; Graças ao design de dissipação de calor com acoplamento multifísico e estrutura reforçada contra impactos, mantém 100% da potência nominal em ambientes de 45 °C de temperatura elevada e 4000 metros de altitude.

Adaptação flexível: design modular compatível com arquiteturas de propulsão puramente elétricas/híbridas, adaptando-se a toda a gama de autocarros de novas energias.

Tecnologia silenciosa: rotor de polos inclinados segmentados + tecnologia de supressão de harmónicos eletromagnéticos, com uma redução de 40% na amplitude de vibração de ordens críticas; O ruído interno do veículo em condições de potência de pico com este motor é ≤85 dB(A).