Motor para trator de semi-reboque WP15NG

Baixo consumo de gás: sistema de injeção de fluxo contínuo, controlo preciso da mistura ar-combustível, design que combina escape de impulsos e turbocompressor de alta eficiência, resultando numa admissão mais completa e num escape mais fluido; consumo de gás por 100 km reduzido em cerca de 2 kg em comparação com produtos de potência equivalente.

Elevada fiabilidade: adoção de tecnologia de alívio de tensão do coletor de escape, tecnologia de reforço de arrefecimento da cabeça do motor, etc.; Monitorização de detonação, tecnologia de controlo inteligente da combustão; Tecnologia anti-surge e tecnologia de intervalos de manutenção alargados.

Design leve: design modular, módulo de arrefecimento do motor integrado, cobertura da cabeça do motor em plástico flutuante; Utilização de novos materiais, tais como caixa do volante em alumínio fundido.

Excelente desempenho NVH: caixa de engrenagens traseira, design abaulado da saia do bloco do motor, nervuras de reforço de série, reduzindo ainda mais as vibrações e o ruído, 2-3 dB(A) abaixo dos produtos concorrentes.

Potência robusta: binário aumentado para 2600 N·m, binário específico de 178 N·m/L.

Design exterior renovado: design de família, com circuitos de água, ar e cablagem elétrica mais organizados e esteticamente agradáveis.